Азия. Автостопом в Индонезию и обратно. День 5. Богучар

Дубак, а палатка вся сырая, не открыл нормально вентиляцию.. мда. Сушить некогда, сложил так. Завтрак и вперёд на трассу стопить.

До М4 90 км, по сути чуть больше часа пути на машине, но.. вообще никто не тормозит, поток есть, правда все едут в соседние сёла. С утра стоял и только уже после обеда добрался до М4.

Тут сразу всё проще! Поток огромный, фур много, легковых тоже, хоть на выбор! Попался интересный водитель, воевавший в трёх войнах, в том числе чеченских, увлекающийся лечебным голоданием и философией востока и музыкой в исполнении Ванессы Мэй! А ещё накормил на 350ру!

До Краснодара доехать так и не успел. День короткий, темно, фонарь опять же мёртв. У кафешки познакомился с водителем фуры Магнита, он шёл не на Краснодар, а на Кропоткин, но! Предложил починить фонарик на базе, и возможно найти машину до Краснодара, ведь они с базы гоняют по всему краю.

Так и получилось! Приезжаем в город, где по обочинам дороги растут грецкие орехи! Ночь, темно уже давно. Подъехали к КПП, водитель говорит мне делать серьёзное лицо и, если что, отвечать, что я стажёр, и скоро стану матёрым водилой. Заехали, всё отлично! В первую очередь меня накормили хорошенько. Отвели к электрику, он оказался ленивый засранец, отказавшийся чем либо помогать ибо лень. Выпросил паяльник и отвёртку, пошаманил воскресил китайского друга – фонарик. На базе ожидал другую фуру и другого водителя. В 2 часа ночи я выехал на Краснодар.

Потрясающий человек! Говорит жизнь катится в жопу, скоро там все окажемся, в первую очередь Россия, что всё будет только хуже и скоро мы все будем бомжами. Сам он выходец с Украины, но живёт в России уже лет 10. Не представляю как жить с таким уровнем пессимизма. Ладно едем, общаемся.

Всё бы хорошо, да машина сломалась ночью в 30 км от Краснодара! Спустился туман и возможность ехать дальше улетучилась до утра. Такое ощущение, что мысли водителя мистически действовали на этот мир! Ещё одна ночёвка, сидя в машине.